慕尚宠物(慕尚宠物)

冬天飞向三亚的航班上，可以碰到许多有趣的事情。北京出发的同行，在商务舱偶遇了看红头人民日报的大佬；我从重庆出发，则被一飞机的退休人士和婴儿们包围。落地三亚后，满地挂着东三省牌照的豪华SUV则让黑龙江省三亚市这个名字实至名归。而我就不一样了，一辆京牌?宾利飞驰接走了我，上流的三亚之旅开始了。

都说有钱人的快乐我们想象不到，这次我来三亚，就是要个一个价值超过半个亿的车队一起，过几天不平凡的生活。21辆全新的宾利。8辆添越，7辆欧陆GT，6辆飞驰，说半个亿不是我夸张，而是我谦虚了，它们合计身价来到了差不多7000万。宾利安排了一趟天生飞的水里开的路上跑的都能体验的行程。好吧，和行走的7000万共度的这三天，究竟能有多上流？

在慕尚完成了历史使命后。宾利目前的产品系列非常的清晰，三大车系组成。双门GT跑车欧陆GT，提供硬顶和敞篷，V8?和W12的组合选择；开创了奢华SUV?细分市场的添越今年迎来了中期改款今年迎来了改款；旗舰运动奢华四门轿车飞驰，在慕尚谢幕之后，它是宾利的旗舰车型，同时，它又要保证对得起飞驰一贯表现出的运动属性。

海棠湾，这里是全中国奢华酒店最密集的区域。几乎所有你叫得出名字的奢华酒店和度假酒店，在这里沿海岸线一字排开，而我们这次要住的，却有些特殊。它有着豪华酒店的硬件，却又显得非常小清新。它按照可持续发展的理念打造，公共区域和房间里都可以看到各种的绿色植物，家具和装饰都用了再生木材，一次性用品采用了可降解材料，房间里的杯子都是用红酒瓶子重新切割打磨制作，如果你是环保主义者，来到三亚，推荐你入住这家?1?Hotel。问题来了，二十多辆车不是V8就是W12的宾利，和可持续理念有什么关系？

如果我告诉你宾利计划在2030年全面电动化，你是不是会有些惊讶？其实前不久?宾利发布了宾利品牌发布全新商业战略——“Beyond?100”。其实宾利的工厂在2019年就实现了碳中和，品牌计划在引入两款插电混动车型，2023年为全系提供插电混动车型选择，2025年前推出第一款纯电车型，2026年实现全系插混或纯电，2030年实现全系纯电动化。

我翻译一下，留给今天这样属于大排量内燃机的狂欢时刻不多了，请尽情享受吧。

我的旅途是从全新飞驰的驾驶座开始的。极速333公里每小时的奢华房车，应该开还是坐？绝对是一个值得有钱人们纠结的问题。一辆车长超过5.3米的四门房车，极速能够达到333公里每小时，实话说，Workshop我听到这个数据时表现出来的淡定，是装出来的。虽然对于在中国常规的驾驶极速是333还是133可能没太大的区别，但对于宾利要将这样一款车型推到333公里每小时的极速，需要有太多的付出。这样的数据诱惑下，你很难不想去亲自驾驶它。

宾利用对待跑车的态度，赋予它的驾驶机能。首先是动力分配，传统的飞驰采用了恒时四驱，前后轴40：60分配。而新飞驰采用了主动全轮驱动系统，日常驾驶中赋予它后驱的驾质感，?前轮的介入主要安全保障。同时扭矩的分配也会随着驾驶者选择的模式变化而调整，选择的模式越运动，分配给前轴的扭矩越少，保证更好的动态驾驶体验。三腔自适应空气悬挂和四轮转向也没有缺席，同时48伏主动式侧倾控制系统也在不断调整防倾杆的硬度。在不断起伏的路面上，这些硬件将飞驰牢牢吸在地面上，让驾驶变得平稳而轻巧。你也可能注意到了，这些驾驶配置是和保时捷共享的，这也是背靠大树的优势，建立在自己奢华的基础上，宾利还享有了最运动化的驾驶黑科技，让飞驰能够完全摆脱固有的笨重形象。

开是开爽了，但今天有个具体的情况搞得我稍微有点忐忑——我老板坐在右后座，看他也很满意，我松了口气。究竟是开着爽还是坐着爽，我也到后排爽了才知道。全新的飞驰轴距加长了130mm。这也是慕尚的生产终结之后?，飞驰必须要做出的改变。不过这样一款车?空间早就不是重点?奢华的内饰和配置才是关键。

飞驰的内饰一定会非常受到中国消费者的欢迎，它非常讲究对称，有一条清晰的中轴线，非常符合中国人对于四平八稳的传统追求。宾利强调的滚花装饰，菱形格纹装饰在飞驰上有了更大面积的应用和工艺水平的进一步提高——克鲁制造强调提高工艺，真的只能是自己在超越自己。当然，最能体现出后排乘客权威的地方，还是在对于仪式感的把控上，后排乘客通过Pad除了能够控制常规的舒适和交互内容，还能控制全新的Flying?B车头立标的升降，很明显了，这车还是坐后面的人说了算!

对于这趟旅程一开始的期待，其实并不是驾驶，毕竟那是我工作的一部分，开再浮夸的车，这个月该还的花呗也还得还。不过对于全动飞行模拟器的体验，足以让我这个停留于理论层面的骨灰级航空爱好者兴奋得睡不着觉。全动飞行模拟器大多用于真正的飞行员的训练、复训以及考核，可以模拟所有的飞行真实情况。惊喜的是，咱们今天还是一个对比体验，能够同时体验到空客A330和波音737NG的模拟机。空客和波音虽然是一个两分天下的存在，但这两家企业的思路和企业文化真的不太一样。波音推崇工程感，大量采用线传，飞行员掌握一切；空客则更为电子化，更人性化，但极端情况下，命运可能就会交给了电脑。虽然理论知识满满，不过我的落地体验就不展开聊了，只能说，不仅是少儿不宜，而且成人也不宜，有点血腥。

换到欧陆GT上，找找开跑车的感觉。虽然“最”这个字非常敏感，我们一般不能轻易用，不过宾利欧陆GT是最符合传统意义上GT跑车定义了车型，我觉得没啥争议，也不用加之一。现在那些几万十几万的车也叫自己GT，它们配么，不配，瞎搞么这不是，完全是混淆概念。

宾利遵循六个原则和要素打造欧陆GT跑车——它必须是动力强劲的高性能跑车，给到车主震撼的驾驶感；满足日常使用的功能性和舒适性，足够舒适，有着足够大的行李箱空间；最后两点，双门，四座。以上这些，雷打不动。宾利打造的GT，是能够载着车主，车主的家人，车主的宠物，车主的行李，车主的运动器材完成长途旅行的壮游工具。

其实自2003年欧陆GT回归到现在，欧陆GT已经来到了第三代车型，这三代整体设计风格几乎没有变化，圆润里透露出肌肉感和四眼仔的造型一直富有辨识度。但变化的是，肉眼可见，欧陆GT的造型一代比一代精致，一代比一代有雕塑感。欧陆GT的雕塑感从何而来？同样来自于制造工艺的提升，它采用了全铝车身外壳并运用超塑成形技术，这一技术原来仅用在翼子板的制造商，而现在整个车身都采用了这一增强立体感的技术。

聊聊这一代欧陆我最喜欢的几个细节——?头灯。切割水晶镜面，车灯内表面采用透明材质，棱角鲜明，宛如钻石一般熠熠生辉。说通俗点就像高级酒具的感觉。并且在欧陆GT采用之后，这一设计也运用于之后推出的新添越和全新飞驰。

翻转的中控屏，把宾利结合传统与现代科技的追求展现的非常的好。熄火后是和中控台保持一致的木纹饰面保持整体感，驾驶时能够选择12.3英寸的交互屏幕拥抱数字时代，亦能翻转为非常传统的三连指针仪表回到上世纪50年代。宾利车内的仪式感不需要用到“找”这个字，因为它随处可见。要想在宾利的车内找到仪式感，简直不要太简单。

B&O的扬声器，还没有上到最顶尖的Naim，就已经足够震撼。精髓在于扬声器格栅，选择照明格栅的话，晚上看上去非常迷人。还有车内超过5000处的滚花设计的使用，感受它的存在要通过看和摸两个维度。不得不感叹，这就是一件行走的艺术品。

有人觉得一场充满海陆空元素的奢侈旅行，出海的部分必须是就是私人游艇搭配比基尼姑娘蹦迪了。不好意思，让你们失望了，不是钱不钱的事，体验感和参与感才是最重要的。我们的海上之旅，选择了帆船。

出海的下午，三亚风力六级，简直天时地利人和。利用辅源将帆船驶出港湾，就可以扬帆远航了。当然，作为体验者，作为理论培训一个小时前刚刚完成课程时间还不到一个课时的菜鸟，我们能做的并不多，拉拉绳子系紧绳子，别给船长添乱就是成功。

驾驶新添越结束这场壮游再合适不过了，我认为它既是一款跨时代，又是一款展望未来的车型。添越诞生于2015年，它是超豪华品牌的推出的第一款SUV车型。你看来到现在，劳斯兰博马丁都有了SUV，不正是说明了第一家敢于尝试的超豪华品牌的成功吗？在添越之前，SUV的价格取决于尺寸，越大越贵；或者是基于某款车型出一个高性能版本，跑得越快越贵。添越的出现，定义了超豪华SUV。它有着奢华房车一样的设计，同时又能跑得很快，那么它天生就应该很贵。我还记得添越刚刚推出时最震撼的一个数据——SUV的极速也能突破每小时300公里。每一款宾利，都是伴随着一个速度记录而生的。而另外有一点有些颠覆的是，新添越其实是现在宾利车系当中的入门车型，它扩大了宾利的受众，虽然买得起它的人，贴个人上人的标签都不会错。

同时，添越也是宾利最早开始尝试混合动力的车型。改款前添越就提供V6插电混动车型。相信明年推出的两款插电式混合动力宾利的其中一款，就是新添越的V6?插电混动车型的回归，这和前面提到的Beyond?100，就呼应上了。

添越的进化，宾利说更多的是从用户至上的角度出发做出的改变，都是基于客户的需求的进化。我觉得新添越最能打动客户的一点是，它是一款车主能随时随地自己驾驶的超豪华品牌四门车型。前面吹了飞驰，它再如何如何的运动，总有的场景和场合里下它需要一位司机，而添越不用。

宾利的三款车型都开过了，也上过天下过海了，收获的路人回头数也足够多了。我把这趟旅途称为宾利内燃机最后的狂欢，因为宾利比较激进的电气化战略，这是这个品牌随时代变化的一点。但宾利不会变的，是对手工，对工艺，对材料的那种执着。随着车型的推陈出新，未来的宾利，只会越来越精致，越来越能突破凡人对于奢华的理解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题一：王思聪狗的是哈士奇还是阿拉斯加 阿拉斯加，阿拉斯加跟哈士奇可能很像，阿拉斯加跟哈士奇，从体型上就能分别出来阿拉斯加属于大型犬，哈士奇属于中型犬，哈士奇更有狼的特点，耳朵间距短，阿拉斯加间距较远！额头：哈士奇(husky)――额头和眉间颜色分布有十字形，双线型，两点眉型；阿拉斯加――额头眉间形状一般是美人尖型

问题二：王思聪的狗是什么品种 阿拉斯加雪橇犬

一般七八千左右

不过王思聪的爱犬看样子起码也要30万以上。

问题三：王思聪的狗是什么品种？王思聪的狗多少钱 阿拉斯加牧羊犬。

问题四：王思聪的狗是啥品种 身价暴增值多少钱无法估计 最无聊八卦来了。今天我们要说的是一条狗，她的名字叫王可可，全称王可可是个碧池，当然，这条狗可不是一条普通的狗，她出身豪门，她的微博粉丝超过一百四十多万，她，就是王思聪家的狗。这年头，狗都得拼出身。王可可的爸爸是当今国内第一富二代王思聪，爷爷则是国内第一首富王健林，这出身，在狗届也没谁了。

出身豪门的王可可，目前在微博中自封狗生赢家、国民小公举，正所谓有钱、有颜就任性，王可可就是这么任性。

王可可的生活相当奢侈，我们来看一下王可可的日常用品：

外出：豪车宾利

项圈：BV和爱马仕项圈。

手表：苹果智能手表，还是两个。

爸爸：王思聪。

王可可用的可都是奢侈品好吗！也难怪有网友吐槽自己混的连条狗都不如，其实不用伤心，因为人家的出身太好，就是太遗憾了，投胎投到了狗届

问题五：王思聪有养的那只狗是哈士奇还是阿拉斯加雪橇犬 阿拉斯加犬

问题六：王思聪骑狗爱犬王可可是什么品种？价值多少钱 应该是阿拉斯加，他自己微博上有图讲自己家的狗和别人家叫小哈的狗的区别，自己去看看吧，我没怎么注意

问题七：王思聪骑狗爱犬王可可是什么品种 应该是阿拉斯加，他自己微博上有图讲自己家的狗和别人家叫小哈的狗的区别，自己去看看吧，我没怎么注意

问题八：王思聪养的那只阿拉斯加犬叫什么名字 “国民老公”王思聪给爱犬开了微博，ID“王可可是个碧池”，此狗生活极度奢华，项圈只用爱马仕啊，喝水只喝斐泉，不少网友纷纷感叹，生活水平都赶不上一只狗了！

ID：王可可是个碧池

自我介绍：狗生赢家

生日2014年4月5日

狗狗的名字：王可可

问题九：王思聪炫富的狗狗真心不算什么,看看人家养的猫! 爱猫人士和爱狗人士一方面很害怕得狂犬病，一方面又死活不肯放弃养猫养狗。

如果我们理智地分析，就会知道，养猫养狗毕竟有较多得狂犬病的危险。而且即使给动物打疫苗，其实没有疫苗是万能的。

更何况除了狂犬病， 养 狗，猫，仓鼠，兔作为宠物还会传播很多种别的疾病。你需要打多少疫苗啊？

难道人生的意义就在于养了猫狗，然后不断服侍猫狗，孝敬猫狗，给猫狗打各种各样的疫苗预防疾病？

所以说爱狗人士和爱猫人士被称为狗奴，猫奴。

聪明的人根本就不养猫狗。

问题十：王思聪的狗是啥品种 王思聪乘定制豪车是什么车 目前常开的有保时捷918 Spyder，全球 *** 918辆，一千三百万，兰博基尼Aventador，七百万，宾利慕尚，六百五十万。